Антиржавеющий аттенуатор для подушек при столкновении - аттенуатор для грузовиков
Улучшенные показатели безопасности благодаря прочной антиржавеющей конструкции
Разработанный компанией HANAI CO.,LED в Японии, этот аттенуатор, устанавливаемый на грузовике, служит важным устройством безопасности для грузовых транспортных средств,широко признанный в отрасли как "жизненная линия" для защиты задней части грузовикаСистема учитывает критическую разницу в высоте между стандартными легковыми автомобилями (70-80 см передней высоты) и крупными грузовиками (100+ см задней высоты),который точно выравнивается с уровнем головы и груди водителей следующих транспортных средств.
В то время как аттенуатор обеспечивает буферизацию удара при столкновениях с задней стороны, его основная функция заключается в том, чтобы предотвратить скольжение легковых автомобилей под задней частью грузовика.Высота установки специально калибрована для моделей транспортных средств, размещая его на точном уровне головы и грудной клетки следующего водителя.Это стратегическое расположение создает важный барьер безопасности, который может значительно уменьшить тяжесть травм во время столкновений..
Критическое воздействие на безопасность без защиты аттенуатора
Без надлежащей защиты от подъезда задние транспортные средства могут полностью скользить под грузовик впереди, когда торможение недостаточно.это может привести к полному переднему концу транспортного средства стрижки, с показателем выживаемости водителей, приближающимся к нулю.
Спасающая жизнь защита с установкой аттенуатора
При оснащении противосопротивляющей лучей расширенный барьер предотвращает скольжение пассажирских транспортных средств под грузовиком.значительное увеличение вероятности выживания водителя при столкновениях с задней стороны.
Ссылки на изображения из сетевых источников только в иллюстративных целях
Спецификации продукции
| Положение |
Спецификация / Параметр |
| Модель |
Телескопические RUPS серии RMH |
| Стандартные размеры |
W 1800mm × L 850mm × H 350mm |
| Поддержка настройки |
Размеры и цвет можно настроить |
| Основные материалы |
Нержавеющая сталь |
| Структура поглощения энергии |
Сплав алюминия + материал для взрыва соловей (патент No: ZL 2006 1 0057817.8) |
| Поверхностная отделка |
Электростатическая распылительная краска (противоржавеющая, устойчивая к воздействию атмосферных условий) |
| Вес |
Приблизительно 98,3 кг (может немного варьироваться в зависимости от модели транспортного средства) |
| Подходящая масса транспортного средства |
2.0 ~ 4,0 тонн |
| Способ установки |
Тип подвески, устанавливаемый на заднее шасси транспортного средства |
| Тип конструкции |
Телескопическая конструкция с роликами; варианты с шагом или без него |
| Основные функции |
Предотвращение неисправности, поглощение энергии, отражающее предупреждение |
| Стандартный цвет |
Красный/Белый (настраиваемый) |
| Применимые транспортные средства |
Пикапы, фургоны, полуприцепы, прицепы, крупные грузовые транспортные средства и т.д. |
| Сертификация безопасности |
Сертифицировано с помощью зарубежных аварийных испытаний (проверено японскими лабораторными испытаниями транспортных средств) |
| Характер окружающей среды |
Материал, поглощающий энергию, подлежит переработке и экологически безопасен |
Анализ сравнительных преимуществ
РМХ телескопический барьер столкновения против традиционных устройств задней защиты
| Размер сравнения |
RMHs Телескопический барьер столкновения |
Традиционное устройство задней защиты |
Анализ преимуществ / Примечания |
| Основная концепция защиты |
Активная защита + поглощение энергии: использует запатентованную алюминиевую конструкцию для поглощения энергии, избегая прямого жесткого удара |
Пассивная жесткая защита: в основном зависит от твердости материала и прочности конструкции для жесткого сопротивления |
Значительно уменьшает силу удара при пике столкновения, обеспечивая лучшую защиту для обоих транспортных средств |
| Структура и использование пространства |
Телескопическая конструкция: может быть втянуто, когда не используется (например, во время вождения), не увеличивая длину транспортного средства; быстро расширяется при необходимости (например, при парковке) |
Фиксированная установка: постоянно выступает сзади, увеличивая общую длину транспортного средства и аэродинамическое сопротивление |
Более высокая эффективность пространства, сбалансируя ежедневные потребности в защите вождения и стоянок. |
| Эффективность защиты |
Целенаправленная защита от падения: Стандартная высота (350 мм) специально разработана для устранения разницы в высоте между передними частями автомобиля и грузовиками. |
Проблема с несоответствием в высоте: Общие защитные решетки часто имеют более высокий просвет от земли, что не позволяет эффективно предотвратить подъезд меньших транспортных средств |
Ключевая особенность конструкции для предотвращения "аварий под колесами", известная как "жизненная линия для задней части грузовиков" |
| Технология поглощения энергии |
Патентованный подушечный материал: Встроенные алюминиевые коробки для взрывов из сплава пчелиного рога (патент No: ZL 2006 1 0057817.8) |
Недостаток энергопоглощающей конструкции: Обычно использует массивные стальные балки, непосредственно передающие ударную силу на раму транспортного средства |
Поглощает удар через раздавление материала и структурную деформацию, эффективно сокращая тормозное расстояние следующего транспортного средства |
| Дополнительные особенности |
Интегрированная отражающая пленка высокой интенсивности: Активно повышает видимость предупреждения ночью и при плохой видимости |
Использование клеящих отражающих знаков: часто использует дополнительные отражающие ленты, которые легко отсоединяются и имеют ограниченную эффективность |
Активное предупреждение безопасностипомогает предотвратить столкновения с задней стороны |
| Вес и установка |
Легкая композиция: Основная рама использует канальную сталь и нержавеющую сталь; вес около 98,3 кг. Требует профессиональной установки |
Простая структура, обычно тяжелее: Часто изготовлены из тяжелой стали в виде одной сварной части, что приводит к увеличению веса |
Контролирует вес, обеспечивая при этом прочность, но требует некоторых профессиональных знаний для установки |
| Интеллект и восприимчивость |
Механическая активация: В настоящее время использует физическую структуру и не отвечает автоматически |
Нет разумной реакции. |
Патентная информация предполагает будущую тенденцию к интеграции систем мониторинга и управления для расширения до столкновения для увеличения расстояния буфера |
| Служба настройки |
Всеобъемлющая настройка: поддерживает настройку размера, цвета и корпоративного логотипа по мере необходимости |
Стандартизированный продукт: Ограниченные возможности, трудно соответствовать специальным моделям транспортных средств или потребностям корпоративного брендинга |
Особенно подходит дляединообразие флотаикорпоративный брендинг |
Частые вопросы
Вопрос 1: Что это за продукт?
А:Это...Телескопическая система задней защиты от падения (RUPS)предназначен для больших транспортных средств, таких как пикапы, фургоны, полуприцепы и прицепы. Его основными функциями является предотвращение столкновения столкнувшегося автомобиля с задней частью грузовика в случае заднего столкновения,поглощают энергию удара, и повышение безопасности дорожного движения.
Вопрос 2: Для каких транспортных средств он подходит?
А:Подходит для транспортных средств с весом2от 0,0 до 4,0 тонн, в том числе:
Вопрос 3: Какие основные материалы?
А:Главная структура состоит изканальная сталь и нержавеющая сталь, обеспечивая прочность и коррозионную устойчивость.алюминиевый сплави запатентованным дробимым материалом.электростатическая распылительная краскадля предотвращения ржавчины и чистого вида.
Вопрос 4: Как это устанавливается?
А:В нем работаютсистема крепления типа подвескиДля обеспечения надлежащей установки и безопасности рекомендуется установка квалифицированным специалистом.
Вопрос 5: Как это улучшает безопасность?
А:Он обеспечивает три основные функции безопасности:
-
Предотвращение падения:Его высота специально разработана, чтобы соответствовать переднему профилю легковых автомобилей, блокируя их от скольжения под грузовиком.
-
Поглощение энергии:Обладает внутренней запатентованной структурой столкновения с пчелиным ромом (патент No: ZL 2006 1 0057817.8) для поглощения и рассеивания сил столкновения.
-
Усиленное предупреждение:Красно-белая цветовая гамма с высокоинтенсивным отражающим листом значительно улучшает видимость ночью и при слабом освещении.
Вопрос 6: Что означает слово "телескопический"?
А:Защитная стойка может бытьвтянутый или расширенныйПри неиспользовании он отступает, чтобы сэкономить место. Его можно быстро вытащить и развернуть при необходимости (например, во время длительной парковки, технического обслуживания или дорожных работ).шаг, что облегчает доступ к грузовой зоне.
Q7: Можно ли настроить цвет и размер?
А:Да, стандартные размеры: ширина 1800 мм × длина 850 мм × высота 350 мм.Размеры и цвета по заказудоступны (стандартный цвет красный/белый).
Вопрос 8: Сколько весят изделия?
А:Он весит приблизительно980,3 кгЕго легкая конструкция имеет минимальное влияние на общую грузоподъемность транспортного средства.
Вопрос 9: Есть ли у него сертификаты безопасности?
А:Да, прошло.зарубежные сертификаты по испытаниям безопасностиИспытания на столкновениях, проведенные японской автомобильной лабораторией, подтвердили его эффективность в сокращении тормозного расстояния при заднем ударе.
Вопрос 10: В чем разница между этим и стандартным задним бампером/защитой?
А:Стандартные задние бамперы часто фиксированы и не имеют специальной энергопоглощающей конструкции.
-
Телескопическая конструкциядля гибкости и экономии места
-
Патентный энергопоглощающий материалдля улучшения смягчения воздействия
-
Комбинированное предотвращение неисправности и отражающее предупреждение, объединяющие активные и пассивные элементы безопасности.
Вопрос 11: Каковы типичные варианты использования?
А:
-
Длинные грузовые и логистические флоты
-
Транспортные средства на строительных площадках
-
Временная парковка, техническое обслуживание транспортного средства
-
Дорожный транспорт с высоким риском (например, автомагистрали, ночное вождение)
Вопрос 12: Требуется ли обслуживание?
А:Регулярное обслуживание включает в себя проверку герметичности крепежных болтов и очистку отражающего листа..
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!