Барьер корабля черни Tomaruzo 1800*800*1200mm

Это устройство для гашения ударов крупных транспортных средств. Оно в основном размещается позади строительных зон на скоростных автомагистралях. Если водитель случайно въезжает в зону строительства, оно может поглотить удар и принудительно остановить вышедший из-под контроля крупный грузовик, защищая безопасность рабочих впереди.

Принцип совершенно другой.

• Водяные барьеры являются статическими препятствиями; они отбрасываются при ударе крупного грузовика и практически бесполезны.
• TOMARUZO не «жестко блокирует». Вместо этого он использует принцип рычага. При ударе он поднимает колеса транспортного средства, направляя силу удара на землю для трения, используя собственный вес транспортного средства для его остановки. Это было подтверждено в ходе реальных испытаний Японским научно-исследовательским институтом автомобильной промышленности с 10-тонным грузовиком, врезавшимся на скорости 80 км/ч.

Да. Согласно авторитетным данным испытаний, при столкновении 10-тонного грузовика на скорости 80 км/ч он может сократить тормозной путь почти на 5 метров. Эти 5 метров на месте аварии могут означать разницу между жизнью и смертью, эффективно предотвращая попадание неисправного транспортного средства в рабочих.

Риск возгорания чрезвычайно низок. Его основной материал — запатентованный алюминиевый сплав, который огнестойкий и не искрит при ударе. По сравнению со стандартной сталью или некоторыми пластиками, он эффективно снижает риск вторичных возгораний, вызванных утечками топлива.

Хотя вес одного устройства составляет 132 кг, оно имеет модульную конструкцию.

• Вся система может быть разобрана на 8 мелких компонентов.
• Сборка на месте требует всего 2 человек, без необходимости использования тяжелой техники.
• Он также оснащен резиновыми колесами внизу, что облегчает перемещение на короткие расстояния по дороге.

Один комплект включает 2 основных буферных корпуса. При использовании их необходимо соединить последовательно с помощью 2 высокопрочных соединительных труб из нержавеющей стали и разместить в задней части строительной зоны. Сверху также может быть установлен светодиодный указатель направления движения, обеспечивающий высокую видимость даже ночью или в дождливую/туманную погоду.

Его поверхность имеет антикоррозийную обработку с пластиковым покрытием, что делает его высокоустойчивым к атмосферным воздействиям и не подверженным ржавчине. Основной корпус изготовлен из алюминиевого сплава, который также устойчив к коррозии. Пока он не участвует в серьезном аварийном столкновении, его можно использовать повторно в течение многих лет, что делает его очень прочным устройством безопасности.