Удалённая система аттенуатора, установленная на грузовике, функционирует как антикользионная подушка, устанавливаемая на задней части транспортного средства.Его уникальная внутренняя структура поглощения энергии уменьшает мощную силу удара., защищая безопасность персонала и минимизируя повреждения транспортных средств.
Изготовлен из сварного металла с трафиком желтого цвета в качестве основного цвета, это устройство имеет внешнее электростатическое опрыскивание и встроенные специальные алюминиевые профили.Легко и легко переносится и устанавливается, он предлагает гибкое использование в соответствии с реальными потребностями.
Этот продукт специально разработан для муниципальных и санитарных мобильных рабочих транспортных средств, подходящих для подметания дорог, полива, обслуживания ландшафта и аналогичных задач.При подвеске на задней части транспортного средства, он образует физический буферный барьер для снижения риска столкновений с задней стороны и предотвращения аварий, обеспечивая безопасность как работников, так и участников дорожного движения.
Что такое грузовик-аттенватор (TMA) и какова его основная функция?
Это устройство безопасности, устанавливаемое на задней части грузовиков, в основном используется в дорожном строительстве, аварийном спасении и других сценариях.Его основная функция - поглощать и рассеивать ударную силу при столкновении автомобиля., уменьшая ущерб водителю, строительному персоналу и оборудованию.
Почему трафик желтый используется в качестве стандартного цвета TMA?
Желтый цвет дорожного движения обладает высокой видимостью при различных условиях освещения (день, ночь, дождливые и туманные дни), что может быстро привлечь внимание проходящих мимо водителей,Предупредите их, чтобы они замедляли и избегали заранее., и уменьшить вероятность столкновений.
Какова значимость "розостойкости" ТМА?
ТМА обычно используется в суровой окружающей среде на открытом воздухе (ветр, дождь, воздействие солнца).продлевать срок службы оборудования, уменьшить частоту технического обслуживания и замены и сэкономить пользователям затраты на эксплуатацию.
Как "строгий контроль качества" обеспечивает эффективность TMA?
Контроль качества охватывает весь процесс от закупки сырья (выбор высокопрочной стали), контроля производственного процесса (точное сварка,антиржавеющая обработка) до испытания готовой продукции (симулируемое испытание на столкновение)Каждое звено строго проверяется, чтобы избежать выхода неквалифицированных продуктов из завода и обеспечить стабильность работы буфера каждого TMA.
В каких сценариях ТМА наиболее часто используется?
Широко используется в ремонте и строительстве автомагистралей, строительстве входов и выходов из туннелей, аварийных аварийных участков,Дорожные временные отводы и другие сценарии, требующие защиты безопасности строительного персонала и оборудования.
Нужно ли заменять TMA после столкновения?
Если это незначительное столкновение и внутренняя структура буфера не повреждена, она может быть повторно использована после проверки и обслуживания;если это крупное столкновение, а компоненты буфера деформированы или недействительны;, он должен быть вовремя заменен, чтобы избежать потери защитного эффекта.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
