Складные резиновые портативные баррикады автомобиля, изгибающая сварка
Этот мобильный дорожный барьер безопасности предназначен для принудительного перехвата транспортных средств, что делает его особенно подходящим для использования на дорогах с низким ограничением скорости. Основной материал — алюминиевый сплав, а привлекательный желтый цвет обеспечивает отличную видимость предупреждений.
В нижней части изделия имеются резиновые блоки, которые увеличивают трение о землю при столкновении с транспортным средством, заставляя транспортное средство остановиться и защищая безопасность персонала.
Спецификация продукта
| Материал |
Алюминий + резина |
| Цвет |
Желтый (RAL 1003) |
| Масса |
25 кг |
| Структура |
Складной/с колесиками |
| Область применения |
Строительная площадка |
| Процесс продукта |
Гибка + сварка |
| Процесс обработки поверхности |
Электростатическое распыление |
Габаритный чертеж продукта
Преимущества продукта
I. Легкий дизайн
Весь блок весит всего 25 килограммов – как раз нужный вес. Один человек может легко переносить и эксплуатировать его. В отличие от бетонных барьеров, требующих применения техники, или дорожных конусов, которые слишком легкие и легко опрокидываются, в этом устройстве сочетаются портативность и устойчивость.
II. Процесс сварки
Металлические компоненты соединяются с помощью сварки, создавая очень прочную общую конструкцию. По сравнению с продуктами, которые просто согнуты или собраны, сварные барьеры обеспечивают лучшую ударопрочность и не поддаются легкому ослаблению или деформации с течением времени. Они соответствуют требованиям строительных площадок.
III. Складная конструкция
Никаких инструментов не требуется – просто сложите и храните. В сложенном виде объем значительно уменьшается. Многие агрегаты помещаются в один небольшой грузовик и занимают мало места на складе. При необходимости просто разверните и поместите их на место.
IV. Электростатическая поверхность распыления
Поверхность обработана электростатическим распылением для наружного использования, что делает ее устойчивой к ржавчине, коррозии и ультрафиолетовому излучению. Он выдерживает ветер, солнце и дождь, не выцветая. Цвет остается ярким и заметным в течение многих лет.
V. Мобильные колеса
Встроенные колеса в основании позволяют одному человеку просто толкать и ехать. Необходимо скорректировать положение на месте? Просто нажмите на него. Не нужно поднимать и переносить – экономия времени и усилий.
VI. Возможность физического перехвата
Это не просто предупреждающий знак. Это действительно может остановить транспортные средства. Когда транспортное средство вторгается, устройство эффективно его перехватывает. Работая вместе с механизмом амортизации, он обеспечивает плавную остановку автомобиля, защищая как водителя, так и строительный персонал.
VII. Общие преимущества
Легкий (25 кг), прочный (сварной), компактный (складной), долговечный (электростатическое напыление), легко передвигается (с помощью колес) и способен останавливать транспортные средства — шесть преимуществ в одном устройстве. Более надежны, чем дорожные конусы, более гибкие, чем бетонные барьеры.
Принцип остановки
Шаг 1. Воздействие транспортного средства
Когда транспортное средство приближается к устройству на определенной скорости, его переднее колесо сначала касается и скатывается по конструкции рампы на передней стороне устройства.
Шаг 2. Подъем переднего колеса
Рампа направляет колесо вверх. В то же время внутренний рычажный механизм активируется силой, поднимая переднее колесо дальше от земли. В этот момент передняя часть автомобиля теряет опору при движении вперед.
Шаг 3: Перенаправление энергии
Поступательная кинетическая энергия автомобиля перенаправляется. Поскольку переднее колесо поднято, горизонтальная поступательная сила преобразуется в вертикальное давление вниз, передаваемое на основание устройства и землю.
Шаг 4: Поглощение удара
Оставшаяся энергия удара передается двойным буферным модулям в основании. Буферные модули поглощают большую часть энергии удара за счет упругой деформации, эффективно снижая мгновенную силу удара и сводя к минимуму травмы как пассажиров, так и персонала.
Шаг 5: Фрикционное торможение
Наконец, специально разработанная износостойкая резиновая накладка в основании создает сильное трение о землю. Высокий коэффициент трения резиновой накладки не позволяет автомобилю продолжать движение вперед, обеспечивая плавную остановку.
Шаг 6: Предотвращение отскока
Конструктивная конструкция устройства предотвращает отскок или опрокидывание автомобиля после остановки, обеспечивая безопасность и контроль процесса торможения.
Вопросы и ответы
Вопрос: Что такое резиновая переносная складная автомобильная баррикада?
A: Складное устройство перехвата транспортных средств с резиновыми компонентами или резиновыми подушками. Используется в строительных зонах или на парковках. Он сочетает в себе амортизацию и портативность.
Вопрос: Какова функция резиновых компонентов?
О: Резина используется для поглощения ударов (уменьшения травм при столкновении) и увеличения трения о землю (для облегчения торможения).
Вопрос: В чем разница между процессом гибки и процессом сварки?
Ответ: Гибка придает металлическим листам нужную форму – меньше точек сварки, аккуратный внешний вид. Сварка соединяет компоненты вместе – более прочная конструкция. Многие продукты используют оба процесса.
Вопрос: Каково качество такой продукции, произведенной в Китае?
О: Строгий контроль качества, производство на профессиональных фабриках. Отработанные технологии гибки, сварки и резины. Стабильное и надежное качество.
Вопрос: Что следует учитывать при покупке?
О: Износостойка ли резиновая прокладка, плавно ли работает механизм складывания, прочны ли точки сварки и соответствует ли общий вес.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
