3M отражающая пленка аттенуатор столкновений на автомагистралях
Отражающий пленка 3M грузовик высокоскоростной дорожной автомагистрали аттенуатор столкновения обеспечивает превосходную защиту от заднего столкновения для коммерческих транспортных средств.Эта передовая система безопасности сочетает в себе высокопрочные материалы и инновационные технологии поглощения энергии.
Изготовленное из прочной канальной стали и нержавеющей стали, это заднее устройство для подавления столкновений имеет всасываемую конструкцию для эффективного использования пространства и легкого развертывания.При установке на заднем бампе автомобиля, он функционирует как защитный барьер, который поглощает удар столкновения во время технического обслуживания транспортного средства, временной парковки или строительных ситуаций.
Типы заднего бампера грузовика
Доступен в двух конфигурациях:
Тип с педалем
Никакого типа педали
Спецификации продукции
| Положение |
Параметры спецификации |
| Бренд продукции |
RMH |
| Тип продукции |
Заднее устройство противосопротивления столкновения грузовика (с/без педали необязательно) |
| Основные функции |
- Защита безопасности: поглощает энергию столкновения с задней стороны, предотвращает задержку движения заднего транспортного средства
- Активное предупреждение: отражающая пленка высокой интенсивности для улучшения видимости
|
| Применимые типы транспортных средств |
Пикапы, грузовики, полуприцепы и другие грузовики |
| Применимая масса транспортного средства |
2.0~4.0 тонн (по мере необходимости регулируется) |
| Стандартный размер |
1800 мм*850 мм*350 мм (W*L*H) |
| Служба настройки |
Поддерживает настройку размера и цвета |
| Основные материалы |
Высокопрочная канальная сталь, нержавеющая сталь; запатентованное пчелиное ядро из алюминиевого сплава, поглощающее энергию |
| Основные технологии |
Алюминиевый сплав, энергопоглощающий материал для пчелиных рогов (патент No: ZL 2006 1 0057817.8) |
| Структурные особенности |
Сдвижная конструкция с колесами для легкого развертывания и хранения |
| Способ установки |
Тип подвески, установленный на задней шасси/бомпе |
| Масса продукта |
Приблизительно 98,3 кг. |
| Стандартный цвет |
Красно-белый (настраиваемый) |
Проектирована компанией HANAI CO., LTD (Япония) и известна как "жизненная линия" заднего конца грузовика,Эта система устраняет критическую разницу в высоте между грузовиками и меньшими транспортными средствами, чтобы значительно уменьшить ущерб от столкновений с задней стороны..
Основные преимущества
- Патентованное ядро: доказанная технология поглощения энергии
- Безопасный и надежный: высокопрочные материалы с двойной защитой
- Удобный и практичный: сдвигаемый дизайн с колесами
- Сильное предупреждение: высококонтрастный цвет совпадает с отражающей пленкой
- Гибкая настройка: адаптируется к различным требованиям к автомобилю
Сравнение продуктов
| Размер сравнения |
Обычная фиксированная противокатальная стойка |
RMHs Телескопический антиролл |
| Пространство и удобство |
Фиксированная установка, постоянно занимает место |
Сдвижная конструкция, экономит пространство, когда не используется |
| Эффективность защиты |
Жесткий барьер со слабой амортизацией ударов |
Патентованное алюминиевое ядро из пчелиной рощидля поглощения энергии и подушки |
| Конструкция безопасности |
Только пассивная защита |
Активное предупреждение + двойная защита от переезда |
| Легкость использования |
Недвижимость после установки |
Оборудованы:колесадля легкой эксплуатации |
| Приспособимость и гибкость |
Фиксированный размер, ограниченная совместимость |
Размер и цвет могут быть настроены |
| Основные технологии |
Обычная стальная конструкция |
Патентный энергопоглощающий материал |
Основные преимущества Резюме:
Больше гибкости(выдвижная),Безопаснее(патентованное поглощение энергии),Удобнее(легкая работа),Более настраиваемая(приспосабливается к различным транспортным средствам).
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Что делает этот продукт?
A1: устанавливается на задней части грузовиков для предотвращения столкновений с задней стороны. Он поглощает удар и не позволяет меньшим автомобилям скользить под грузовиками, защищая водителей и пассажиров.
Вопрос 2: Почему это называется "Жизненная линия"?
A2: устраняет критическую разницу в высоте между грузовиками и автомобилями во время столкновений, предотвращая скольжение автомобилей и спасая жизни.
Вопрос 3: Может ли он оттянуться?
Ответ: Да. Когда его не используют, он сжимается, чтобы сэкономить место.
Вопрос 4: Как он поглощает удар?
A4: Использует запатентованное ядро из "медового алюминия", которое деформируется при ударе, чтобы поглощать энергию и рассеивать силу столкновения.
Вопрос 5: Какие транспортные средства могут установить его?
A5: Большинство грузовиков весом от 2 до 4 тонн, включая фургоны, грузовики и прицепы.
Вопрос 6: Сложна ли установка?
Ответ: Нет. Монтаж на заднее шасси - профессиональная установка быстрая и простая.
Q7: Можно ли его настроить?
A7: Да. Размер и цвет могут быть настроены в соответствии с конкретными требованиями.
Вопрос 8: Виден ли он ночью?
Ответ: Да, они оснащены высокоинтенсивными отражающими полосками, которые обеспечивают отличную видимость, когда фары попадают на них ночью.
Вопрос 9: Он тяжелый? Увеличивает ли он расход топлива?
A9: Вес приблизительно 100 кг, что имеет минимальное влияние на расход топлива грузовика.
Вопрос 10: Чем он лучше обычных фиксированных балок?
A10: Четыре основных преимущества: Свертываемость (сбережение пространства), поглощение энергии (высокая защита), высокая видимость (отражание), настраиваемость (соответствие индивидуальным требованиям).
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!