Тип структура y демонтирует мобильный барьер корабля 60Kg для анти- зоны терроризма

Этот продукт представляет собой передвижной барьер принудительной остановки транспортных средств, предназначенный для контролируемых зон с высоким уровнем безопасности. Благодаря своей уникальной Y-образной треугольной физической структуре он может принудительно остановить любое транспортное средство, пытающееся незаконно ворваться или злонамеренно протаранить, эффективно предотвращая вторжение транспортных средств и потенциально опасного оборудования в чувствительные зоны. Сочетая в себе функции легкой мобильности, простой сборки и надежной конструкции, он широко используется в таких сценариях, как защита от терроризма, защита критической инфраструктуры, безопасность крупномасштабных событий, закрытие дорог и борьба со стихийными бедствиями.

1. Легкая мобильность, быстрое реагирование

   Встроенные снизу сверхпрочные катящиеся колеса диаметром 100 мм полностью меняют громоздкий образ традиционных стационарных баррикад. Барьер безопасности может «перемещаться по требованию» — просто перекатите его туда, где он необходим, что значительно повышает эффективность реагирования на чрезвычайные ситуации и эффективность развертывания.

2. Простая сборка, экономия труда и времени

   Благодаря модульной конструкции сборка на месте чрезвычайно проста, не требует профессиональных инструментов или тяжелой рабочей силы, что позволяет быстро сформировать защитные возможности.

3. Функциональная интеграция, экономичность

   Один продукт одновременно отвечает двойным требованиям к ежедневному предупреждению/защите рабочей зоны и высокоуровневому перехвату, сокращая разнообразие закупок оборудования и общие инвестиции, предлагая отличное соотношение цены и качества.

4. Научная структура, надежная остановка

   Механически проверенная Y-образная треугольная подъемная конструкция является основной гарантией эффекта перехвата. При столкновении он поднимает переднюю ось автомобиля, заставляя ведущие колеса свободно вращаться, эффективно противодействуя преднамеренному или случайному тарану транспортных средств малого и среднего размера.

5. Изысканное мастерство, долговечность и долговечность

   В основном корпусе используется высокопрочное железо с компонентами из нержавеющей стали, обработанное профессиональным электростатическим распылением на открытом воздухе. Он устойчив к ржавчине и коррозии, адаптируется к длительному воздействию солнечного света и дождя на открытом воздухе и имеет низкие затраты на техническое обслуживание.

6. Удобное хранение, экономия места

   После демонтажа его можно хранить компактно, не занимая постоянного места. Он особенно подходит для сценариев, требующих временного развертывания или частой смены контрольных точек.

Этот продукт служит подвижным физическим барьером, установленным на входе в контролируемую зону. Принцип его остановки реализуется посредством следующих шагов:

1. Фаза предупреждения

   Верхняя часть шлагбаума может быть оборудована светодиодной предупреждающей табличкой со стрелкой или светоотражающими знаками. В нормальных условиях он служит заметным визуальным предупреждением, четко информируя водителей о том, что зона впереди закрыта, и направляя транспортные средства в объезд.

2. Триггер столкновения

   Когда транспортное средство игнорирует предупреждение и пытается силой ворваться в барьер, врезаясь в барьер, передняя часть автомобиля касается барьера и сталкивается с ним.

3. Y-образный треугольный лифтинг

   Ключевую роль играет Y-образная треугольная стальная пластинчатая конструкция в нижней части барьера. Действуя как прочный «клин», он использует силу удара автомобиля, чтобы вклиниться под переднюю ось автомобиля.

4. Ведущие колеса свободно вращаются

   Треугольная пластина Y-образной формы поднимает переднюю ось автомобиля, в результате чего передние колеса (или ведущие колеса) отрываются от земли и теряют сцепление с дорогой. В этот момент, как бы сильно водитель ни нажимал на педаль газа, колеса могут только вращаться свободно, а кинетическая энергия автомобиля не может быть преобразована в импульс движения вперед.

5. Транспортное средство принудительно остановлено

   Потеряв движущую силу и силу сцепления с грунтом, транспортное средство больше не может двигаться вперед и принудительно останавливается перед барьером, тем самым эффективно защищая безопасность персонала и объектов в зоне позади.

Вкратце: барьер использует собственную силу удара транспортного средства, используя Y-образную треугольную конструкцию для подъема передней оси транспортного средства, оставляя колеса подвешенными и неспособными создавать силу, тем самым достигая эффекта принудительного перехвата «транспортное средство останавливается».

1. Безопасность и борьба с терроризмом

   Перехват и охрана транспортных средств на подъездах к государственным учреждениям, посольствам, школам, больницам, площадям, местам проведения крупных мероприятий и т. д.

2. Защита объекта

   Защита по периметру критически важной инфраструктуры, такой как электростанции, нефтебазы, водоочистные станции и узлы связи.

3. Контроль дорожного движения

   Временные полностью закрытые зоны строительства на автомагистралях и городских дорогах.

4. Управление в чрезвычайных ситуациях

   Контроль территории и изоляция после стихийных бедствий или чрезвычайных ситуаций.

1. Насколько тяжел этот продукт?

   Он весит 60 кг и имеет портативную конструкцию, сочетающую стабильность и мобильность.

2. Почему его называют барьером Y-типа?

   Потому что он имеет Y-образную треугольную структуру, которая является основной конструкцией для перехвата транспортных средств. При столкновении он действует как клин, поднимая переднюю ось автомобиля и заставляя его терять движущую силу.

3. Из какого материала изготовлено изделие?

   Основной корпус изготовлен из нержавеющей стали, что обеспечивает высокую прочность, защиту от ржавчины и коррозионную стойкость, что делает его пригодным для длительного использования на открытом воздухе.

4. Легко ли двигаться?

   Да, очень удобно. Внизу он оснащен колесами, что позволяет одному человеку толкать его и быстро разворачивать в нужное место.

5. Можно ли его разобрать?

   Да, конструкция разборная. Когда он не используется, его можно разобрать для хранения, что экономит место и упрощает транспортировку.

6. Где он в основном используется?

   В основном он используется в зонах антитеррористической защиты, таких как входы в государственные учреждения, критически важные объекты и охрана масштабных мероприятий — в любых местах, где требуется принудительный перехват транспортных средств.

7. Насколько эффективен перехват?

   Он может эффективно остановить преднамеренный или случайный таран транспортных средств малого и среднего размера, обеспечивая безопасность персонала и объектов, находящихся за ним.