1800x800x1200 мм, антитаранные барьеры для транспорта RAL1023
Модульные барьеры для транспорта, разработанные для удобной мобильности в городских условиях и на рабочих зонах. Эта крупногабаритная амортизирующая подушка специально разработана для зон повышенного риска, таких как скоростные автомагистрали и фривеи. В случае выезда крупногабаритного транспорта за пределы полосы из-за ошибки водителя, она поглощает энергию удара контролируемым и эффективным образом, заставляя транспортное средство замедляться и останавливаться, тем самым создавая критически важную «зону безопасности, спасающую жизни» для персонала, работающего на расстоянии до 200 метров впереди.
Технические характеристики
| Конфигурация продукта |
Состоит из 2 основных буферных корпусов, соединенных последовательно |
| Габаритные размеры |
Длина 1800 мм x Ширина 800 мм x Высота 1200 мм |
| Общий вес |
132 кг (на комплект, всего) |
| Основные материалы |
Патентованный алюминиевый сплав (слой поглощения энергии), Резина (опорная плита), Высокопрочная нержавеющая сталь (соединители) |
| Обработка поверхности |
Пластиковое порошковое покрытие для защиты от ржавчины (высококонтрастный инженерный желтый/оранжевый) |
| Поглощение ударов |
Испытано на сокращение тормозного пути 10-тонного грузовика (при скорости 80 км/ч) почти на 5 метров |
| Область применения |
Обслуживание скоростных автомагистралей, Строительство муниципальных дорог, Эксплуатация мостов/тоннелей, Экстренное ограждение мест крупных аварий, Защита при временном закрытии полос движения |
Инструкции по установке
Барьеры для транспорта подходят для зон ограничения и строительства с высокоскоростным движением. Количество единиц может быть сконфигурировано в соответствии с фактическими требованиями. Размещение устройства перед рабочей зоной или за ее пределами эффективно предотвращает въезд крупногабаритного транспорта и обеспечивает безопасность персонала.
Барьеры для транспорта могут использоваться с нашей светодиодной стрелой для улучшения видимости и предупреждения водителей.
Изготовлены из алюминиевых деталей путем сварки и электростатического напыления. Специальные резиновые прокладки установлены внизу для устойчивости и сцепления.
Структура и технические особенности
Патентованная система поглощения энергии
- Основная зона поглощения: Изготовлена из запатентованного алюминиевого сплава с высокой деформируемостью, огнестойкостью и экологической перерабатываемостью
- Матрица демпфирования основания: Оснащена 8 специализированными амортизаторами, управляющими силами удара при лобовых столкновениях под углами до 25°
- Фрикционное торможение: Резиновая опорная плита создает высокое трение с дорожным покрытием, способствуя рассеиванию кинетической энергии и предотвращая подныривание под транспортное средство
Конструкция и качество изготовления
- Конструкция: 2 основных корпуса, соединенных последовательно высокопрочными трубками из нержавеющей стали, образуя широкую поверхность перехвата с исключительной жесткостью
- Механические принципы: Использует принципы рычага и механизмы передачи импульса для подъема передних колес и направления кинетической энергии вниз
- Обработка поверхности: Высококонтрастное инженерное желтое электростатическое напыление для защиты от ржавчины и атмосферных воздействий
Модульность и портативность
- Разборная конструкция: Модульная концепция позволяет быстро разбирать на 8 отдельных компонентов
- Быстрое развертывание: Требуется всего 2 человека для сборки/разборки, что экономит затраты на рабочую силу
- Легкая транспортировка: Оснащены резиновыми колесами для перемещения и противоскользящими резиновыми пластинами для стабильного позиционирования
Ключевые преимущества
- Доказанная эффективность перехвата: Испытано профессиональными учреждениями, такими как Японский институт автомобильных исследований (JARI), с продемонстрированными возможностями замедления
- Предотвращение вторичных аварий: Конструкция из алюминиевого сплава снижает образование искр, уменьшая риск возгорания после столкновения
- Адаптивность ко всем сценариям: Подходит для различных сложных условий, включая скоростные автомагистрали, мосты и тоннели
Руководство по покупке
Стандартная комплектация
Количество: 1 комплект = 2 основных блока + 2 соединительных стержня
Аксессуары: Основные блоки и соединительные трубки, готовы к развертыванию
Опционально: Рекомендуется светодиодная панель-стрела для работы в ночное время или в условиях плохой видимости
Рекомендации по количеству
Закрытие одной полосы: 1 комплект (2 блока, соединенные последовательно) образует эффективный барьер перехвата
Многополосное движение или сложные условия: Несколько комплектов для бокового использования или консультация с поставщиком для индивидуального развертывания
Транспортировка и хранение
Очень удобно: Продукт разбирается на 8 компонентов для транспортировки легким грузовиком. Разборное хранение экономит место на складе.
Эксплуатация на месте
Только 2 человека требуется; сборка/разборка выполняется за считанные минуты без механической помощи.
Требования к информации о покупке
Подтвердите требуемый цвет (стандарт: желтый/оранжевый), требования к стреле и тип интерфейса, количество для покупки и предполагаемое время доставки.
Вопросы и ответы по продукту
В1: Каково основное назначение этого продукта? Чем он отличается от обычных дорожных блоков?
Это оборудование для спасения жизней. Обычные дорожные блоки (например, водяные барьеры или конусы) служат только предупреждением; крупногабаритный транспорт легко может их протаранить. Эта амортизирующая подушка предназначена для принудительного перехвата вышедшего из-под контроля крупного грузовика (до 10 тонн), въезжающего в рабочую зону, используя свою конструкцию, поглощающую энергию, для безопасной остановки транспортного средства, защищая строительных рабочих впереди.
В2: Он весит 132 кг. Легко ли его перемещать на месте?
Будьте уверены. Хотя основной корпус тяжелый (что необходимо для остановки крупногабаритного транспорта), он оснащен резиновыми колесами у основания. Два человека могут легко толкать и перемещать его по ровной поверхности. После установки противоскользящие пластины на дне автоматически сцепляются с поверхностью, предотвращая скольжение.
В3: Можно ли его использовать повторно после одного удара?
Это зависит от степени удара. Основная зона поглощения энергии (запатентованный алюминиевый сплав) поглощает энергию за счет деформации. При низкоскоростном незначительном касании он может быть минимально затронут. Однако после высокоскоростного сильного удара зона поглощения энергии, вероятно, покажет значительную деформацию сжатия. Как правило, компоненты, поглощающие энергию, необходимо заменять, чтобы обеспечить безопасность при следующем использовании (конкретные детали требуют проверки и оценки специалистами).
В4: Почему алюминиевый сплав лучше стали?
Есть два основных преимущества:
1. Лучшее поглощение энергии: Алюминиевый сплав может деформироваться контролируемым, предсказуемым образом, поглощая энергию, как «сминающаяся банка из-под газировки»; сталь очень твердая и может передавать силу удара непосредственно транспортному средству и пассажирам.
2. Безопаснее: Алюминиевый сплав менее склонен к образованию искр при ударе. На местах аварий, связанных с потенциальными утечками топлива, это значительно снижает риск пожара или взрыва.
В5: Есть ли у вас отчеты об испытаниях этого продукта?
Да. Наш основной материал, поглощающий энергию, имеет патент, и продукт прошел строгие зарубежные испытания на безопасность. Данные испытаний показывают, что он может сократить тормозной путь 10-тонного грузовика (движущегося со скоростью 80 км/ч) почти на 5 метров, демонстрируя значительную эффективность перехвата.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
